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產(chǎn)品展示

有軌電車運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)（MOCS-T）

MOCS-T系統(tǒng)是公司以城軌ATS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合有軌電車特點(diǎn)，以及不同用戶的運(yùn)營需求開發(fā)的有軌電車運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)時刻表、信號設(shè)備以及有軌電車的實(shí)時運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對有軌電車運(yùn)行的自動或人工管理，提高有軌電車運(yùn)營管理效率。

產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品特點(diǎn)

主要功能

列車自動識別、追蹤、車次號顯示
自動/人工進(jìn)路設(shè)置
自動/人工運(yùn)行調(diào)整
觸發(fā)路口信號優(yōu)先
人工車次運(yùn)營管理
時刻表編制和管理
系統(tǒng)狀態(tài)顯示
列車運(yùn)行及信號設(shè)備的監(jiān)視和報(bào)警
運(yùn)行信息的記錄、統(tǒng)計(jì)和回放
統(tǒng)一的用戶權(quán)限管理
報(bào)表功能
培訓(xùn)功能

主要特點(diǎn)

采用分布式體系架構(gòu)，基于高內(nèi)聚模塊化設(shè)計(jì)，便于與不同廠商的各種設(shè)備進(jìn)行接口；
直接與車載控制系統(tǒng)交互，根據(jù)位置報(bào)告實(shí)現(xiàn)實(shí)時電車跟蹤，并快速高效地下達(dá)電車控制指令
安全操作采用多重驗(yàn)證與校核機(jī)制，保障指令下達(dá)的唯一性、準(zhǔn)確性與安全性；
根據(jù)用戶需求編制節(jié)能時刻表，達(dá)到運(yùn)行節(jié)能的效果；
非計(jì)劃車自動運(yùn)營管理功能；
多策略列車調(diào)整技術(shù)，提高運(yùn)營車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率；
友好的的人機(jī)操作界面，簡單易用；
高仿真的培訓(xùn)系統(tǒng)，能快速完成對調(diào)度人員和維護(hù)人員的培訓(xùn)；

技術(shù)指標(biāo)

序號	項(xiàng)目	內(nèi)容
1	性能指標(biāo)	設(shè)備狀態(tài)變化至ATS顯示時間小于1秒；控制命令發(fā)出至被控制系統(tǒng)接收小于500毫秒；系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備切換實(shí)現(xiàn)無擾切換；滿足100輛列車在線的運(yùn)營管理能力；
2	RAM指標(biāo)	可靠性：MTBF=5.6E+6 h；可用性：A=99.9998%；可維護(hù)性：MTTR=0.5 h；

主要業(yè)績

廣州海珠區(qū)環(huán)島新型有軌電車信號系統(tǒng)項(xiàng)目
南京市麒麟科技創(chuàng)新園（生態(tài)科技城）快速公共交通工程調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目
南京市河西新城快速公交工程（一號線）調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目

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有軌電車運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)（MOCS-T）

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